“Selat Hormuz Terganggu, Harga Minyak Dunia Melonjak”

Terjemahan Fathi ARias Omar

Tehran jadikan Selat Hormuz sebagai senjata sebagai tindak balas terhadap serangan Amerika Syarikat dan Israel.

Oleh Jillian Ambrose. Grafik oleh Lucy Swan, Harvey Symons dan Heidi Wilson

Pasaran minyak global mencatatkan antara turun naik harga terbesar dalam sejarah minggu ini selepas perang Amerika Syarikat–Israel dengan Iran menyekat aliran minyak mentah Timur Tengah melalui Selat Hormuz.

Laluan air sempit di selatan Iran itu merupakan salah satu arteri perdagangan paling penting di dunia, di mana satu perlima daripada minyak global serta gas yang dihantar melalui laut dipindahkan dari kemudahan pengeluaran dan penapisan di Teluk kepada pembeli di seluruh dunia.

Selat itu membawa lebih 20 juta tong minyak sehari, menjadikannya laluan minyak paling sibuk selepas Selat Melaka antara Malaysia dan Indonesia.

Ia juga merupakan laluan perdagangan paling penting bagi kargo gas asli cecair (LNG) yang dihantar menggunakan kapal tangki bersuhu sangat rendah.

Namun berbeza dengan koridor Selat Melaka — yang membawa kira-kira 23.2 juta tong sehari kepada pembeli di China, Jepun dan Korea Selatan — Selat Hormuz jauh lebih sukar untuk dielakkan, menjadikannya titik sempit paling kritikal dalam sistem tenaga global.

Laluan air itu terletak di bawah Iran dan di atas Oman di bahagian selatan, dan menyempit kepada hanya 21 batu pada titik paling sempitnya.

Melalui laluan inilah minyak mentah dan produk petroleum dari kilang penapisan serta kemudahan pengeluaran negara-negara petro terbesar dunia perlu melalui untuk sampai ke pasaran global.

Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu dan pengeluar Teluk lain telah membina saluran paip yang boleh memintas selat tersebut.

Namun laluan ini hanya mampu membawa sebahagian kecil daripada kapasiti eksport rantau itu.

Iran telah menjadikan kedudukan geografinya sebagai senjata bagi tindak balas terhadap serangan Amerika Syarikat dan Israel.

Ratusan kapal tangki yang berharap untuk menyeberangi selat itu telah berhenti selepas Kor Pengawal Revolusi Islam mengancam untuk “membakar” mana-mana kapal yang menggunakan laluan perdagangan tersebut.

Ia sekali gus menakutkan hampir semua kapal kecuali yang paling berani mengambil risiko.

Penghentian ini telah menyebabkan harga bahan api fosil melonjak, dan kebimbangan terhadap bekalan semakin meningkat berikutan serangan terhadap infrastruktur minyak dan gas utama di rantau itu yang berpotensi terus mengganggu bekalan walaupun kapal tangki dapat menyambung semula perjalanan melalui selat tersebut.

Sekurang-kurangnya lima tapak tenaga di dan sekitar Tehran telah terkena serangan udara, mencetuskan gambaran “seperti kiamat” di ibu negara Iran.

Infrastruktur minyak utama di Arab Saudi dan Qatar juga turut terjejas.

Sementara itu, kemudahan penyimpanan minyak di Arab Saudi, Emiriah Arab Bersatu dan Kuwait hampir mencapai kapasiti maksimum, yang bermaksud ladang minyak besar mungkin perlu ditutup jika minyak mentah tidak dapat dieksport melalui Selat Hormuz ke pasaran global.

Menteri tenaga Qatar meramalkan bahawa jika gangguan di Hormuz berterusan, semua pengeksport tenaga Teluk akan terpaksa menghentikan pengeluaran dalam masa beberapa minggu.

Sekali gus melambatkan sebarang usaha untuk memulakan semula operasi walaupun selat itu dibuka semula — dan harga minyak boleh meningkat sehingga $150 setong.

Pembeli terbesar minyak mentah yang melalui selat tersebut ialah China, yang mengimport sekurang-kurangnya 5.4 juta tong minyak mentah sehari melalui kapal tangki yang melintasi laluan itu tahun lalu, menurut Vortexa.

Ini termasuk jumlah rekod minyak mentah Iran yang dikenakan sekatan, yang secara purata mencecah 1.38 juta tong sehari tahun lalu.v Walaupun China paling terdedah kepada krisis tenaga Teluk, negara itu juga paling bersedia.

Selain import Iran yang tinggi, pemerhati pasaran percaya China turut mengimport jumlah rekod minyak mentah Venezuela sebelum tindakan keras Amerika Syarikat terhadap negara Amerika Selatan itu pada Januari.

Secara keseluruhan, China telah mengambil kesempatan daripada harga minyak yang lemah sejak beberapa tahun kebelakangan ini untuk senyap-senyap mengumpul stok minyak mentah pada tahap rekod tinggi, yang dianggarkan melebihi 1.2 bilion tong dalam simpanan daratnya.

Jumlah ini bersamaan kira-kira tiga hingga empat bulan rizab.

Walaupun China juga merupakan pengimport terbesar kargo gas dari Teluk, ia bergantung kepada rantau itu untuk kurang daripada satu pertiga daripada jumlah permintaan gasnya.

Sumber gas lain termasuk Rusia dan Australia.

Negara-negara yang paling bergantung kepada Timur Tengah untuk import gas termasuk Pakistan, Bangladesh dan India, ekonomi besar yang berkembang paling pesat di dunia.

Rumah Putih minggu lalu bersetuju untuk sementara waktu mengecualikan sekatan bagi membolehkan India membeli minyak Rusia yang terkandas di laut.

Di Bangladesh dan Pakistan pula, para menteri telah mengetatkan penggunaan elektrik dan bahan api negara dengan menutup universiti serta menyediakan dasar kerja dari rumah.

Pemimpin negara G7 bertemu pada Isnin untuk membincangkan rancangan bagi mengekang kenaikan mendadak harga tenaga global selepas penanda aras antarabangsa minyak mentah Brent meningkat hampir satu pertiga kepada paras $119.50 setong.

Ini merupakan kali pertama harga pasaran melonjak melepasi paras psikologi penting $100 sejak pencerobohan Rusia ke atas Ukraine.

Namun menjelang malam harga kembali merosot selepas Donald Trump mencadangkan bahawa perang Amerika Syarikat–Israel terhadap Iran mungkin akan berakhir “tidak lama lagi”, dan menjelang Rabu harga jatuh kepada sekitar $90 setong.

TERJEMAHAN How Iran has used the strait of Hormuz to throttle oil and gas – a visual guide (The Guardian, 11 Mac 2026).